lastlongspurt

2014年の走り収めは、文句なしに愉しめた80kmでした。

年末、まとまった走れる時間が取れて、さてどこを走ろうか、地元を巡りたい気持ちもあり、ハードに遠出したい気持ちもあり、でもあんまりハードなルートだと最近練習できてないので鉢伏峠の悪夢が蘇るし、かと言って自走だとここからだとどこに行くにも山越えは避けられないし、と考えに考え抜いたルートが、交野経由で京都へ北上し、出町から大津へ比叡山の麓の山中越をアップダウンし、園城寺に詣でて宇治・木津経由で帰る、という約110kmのプラン。これなら山中越以外はほぼフラットで100kmオーバーが走れるし、道中、憧れの鴨川ライドを挟んだり見どころもたくさんあって飽きないでしょう、と思ってたのですが、出町で立ち寄った「ふたば」が予想以上の行列で1時間かかったのと、帰りのルート設定が甘くてかなり生活道路を組み込んでいた揚句小雨と強烈な突風で萎えに萎え、時間がなくなり切り上げざるを得なかったのですが、それでもこのルートはもう一回走ろうと思うくらい良いルートでした。山中越を組み込むのはほんとにおススメです。

東寺です。写真撮ってたらそばのおじいさんに「ここから斜交いに取るのがいい」と教えてもらいました。
今回のツーリングは、先日、行きつけの富雄のウルトラかっこいい富雄の超絶カッコいい自転車屋TRANSITで購入した175mmクランクの効果を確かめる目的もありました。クランク長の適性というのはいろいろ調べても諸説あるみたいで結局「自分にあったものを」ということみたいなんですが、基本的には身長の1/10だそうで、私は身長178cmなんですが今まで完成車で組み上げられていた170mmで走っていて、最近なんとなくせせこましいと思い始め（3年乗ってて最近初めて自覚した）、それで175mmに変えてみたのですが、実感としては平地は十分効果があるのではと思いました。今までどう頑張っても平地で28km/hでしか走り続けられなかったのが、30km/h以上で走り続けられたと思います。出発から当時まで約40km、かなり順調でした。

出町柳。奈良県人としては京都には憧れと僻みが入り混じるのですが(笑)鴨川沿い、素直にいいところです。

出町橋に「鯖街道入口」という石碑があったのですが、そこから東に進むと比叡山の麓を横断して大津に出れます。距離にして約10km。途中、比叡山ドライブウェイの入り口が頂点です。京都側からは約4.4km、平均斜度5.5%の登りです。この登りがあることで、コース全体に起伏が出来て良かったと思います。写真は比叡山ドライブウェイから少し下った地点から大津市街を見下ろした景色です。

園城寺。なんとお寺がお休みのようで御朱印貰えませんでした・・・・

この通り、拝観料も不要でした。

これが今回想定していたルート。時間が残れば東大寺も詣でる予定でした。

最後に今年最後の箇条書き：

• 帰りのルートもしっかり考える。地図を見ているだけだと、描画されている道の太さで考えてしまうけど実際走ったら超生活道ということが多々ある。
• 水分をしっかり取ることで、足の吊りは抑えることができた。
• 温かめの補給食をどう取るかを考える。
• 冬は昼を過ぎると風が強くなるのでそれは計算に入れておく。

教訓：ビンディングは偉大。

先週の12/21、チャリロゲ生駒に参加しました。チャリロゲとはフォトロゲイニングを自転車でやるイベント、じゃあ「フォトロゲイニング」って何？と言うと、配布される地図を頼りに制限時間内にチェックポイントを回り写真を撮り、各チェックポイントに割り当てられたポイントの合計で順位を競う、というイベントです。詳しくはこちらhttp://photorogaining.com/event/kinki/2014-12-21.html。地元生駒で自転車イベント開催とあって、喜び勇んでエントリしました。

でも、「フォトロゲイニングってどんなもんやろ？」とサイトを見てみた感じ、結構アットホームな感じのイベントだったので、参加する人みんなリラックスムードで、中にママチャリとかあったらどうしよう・・・対して走れもしないのに格好だけ本気なのカッコ悪い・・・とうだうだ悩み、結局、スピードプレイにはフラット変換を履かせて会場に。

最高の秋晴れの中、遠足よろしく山添村にある「めえめえ牧場」までツーリングしました！牧場入り口まで…

14日の火曜から毎日、「週末どこ走ろう」と思いを巡らせ、おぼろげに「林道がいいな」と、過去に走った山間部の光景が頭に浮かんだのと、なるべく自走で距離を走りたいというのと、走ったことのない道で行ったことのないところに行きたいというのとで、Google Mapをぐるぐる回して思いついたのがめえめえ牧場。今年の夏は県内の鉄道沿線の草刈に大活躍したというニュースで有名になったし、一方で、布目ダムのように自転車ツーリングの目的地としてはあまり聞かないし、よし、めえめえ牧場に行こう！と思い立ったのでした。

ただ、県道80号は以前太安万侶の墓までツーリングした際に走ったので、今回は県道80号の少し南を走る林道、鉢伏峠を越えることにしました。

県道80号だとこんな感じで、

鉢伏峠越えだとこんな感じ。

ヘリポートあたりで合流してその先は80号。距離にすると80号のほうが1.2km長く、平均斜度は鉢伏峠のほうが1.8%きつい。5～6kmの距離で平均斜度1.8%変わるとこんなに違うのかというくらいきつかったです。途中、二回目の20%超の劇坂区間は、茶畑が広がってとても麗しい景色なんですが脚ついてしまいました。

この後、水間トンネル前も登らされ、布目ダム脇を通過した後もまた登らされ、「めえめえ牧場」という看板を見つけて右折した後も斜度8%前後の登らされ、

やっと「めえめえ牧場」入り口に到達したのに、

• もうこの時期はショート＋ニーウォーマーではダメだった。
• 登り始めに足が攣る。これは以前からの課題。意識していないと登りで無暗に踏んでいる。
• 左足のクリートが緩んでいるので直す。右のクリートの遊びを締めたのは良かった。
• 下りでスピードを稼ぐとき、自信がないのか心拍が落ち着かないので休憩になっていない。下りの練習も必要。
• 水分補給をもっと積極的にすること。

曇天は「海へ行くつもりじゃなかった」に格好の天候！平地でどのくらい走れるかを確かめるため、梅田から２号線をひたすら西へ走りました。

1時間で25kmを2時間続けれらることを目標に最近いろいろ試してますが、それもこれも100kmをどれだけ余裕を持って走れるようになるかを考えてのことなので、一度、平地ならどれくらいのペースで走れるかを試してみることにしました。平地を100km走れるコースは県内の自転車道で往復とか八幡木津自転車道とかいろいろありますが、せっかくなのでできるだけ遠くまでということで梅田から2号線をひたすら西に走ることにしました。梅田までは車で運んで、帰りは輪行と、電車代も駐車料金も高速代もかかるという、金に物を言わせた遊び方ですが、時間が限られている中でできるだけ工夫してツーリングを愉しむのも大切なことかなと思います。

須磨海浜公園。約40km地点。神戸港で補給休憩したところなのでもちろんスルーです。

須磨浦公園付近。JRから見るとめっちゃ海岸が近くに見えて美しいポイントですが、カメラを左に振れるようにセットしておいたものの薄々予想してた通り、ガードレールで何にも見えません。もっと高い視点でないと意味ないんですけど、メットにつけて撮ると結構ブレるし悩むところです。

加古川駅。経過時間4:08、移動時間3:04、距離74.71km。平均移動速度24.2km。まずまず目標にしてるペースで走れたし、平地で5時間100kmで走れる目処もついた感じ。75km過ぎから急激に体力が落ち始めますがそれを計算しても大丈夫そうな実感。補給は起床時にパン1枚、約1:20後にローソンの塩おにぎり、2:00と3:30にメイタン・サイクルチャージ。塩おにぎり最高。

2号線は信号が多いですけど三宮を越えて以降は海岸近くを走れたり、普段山ばかり走ってるので凄く新鮮で愉しいライドでした。もう少し時間に余裕があれば要所要所で景色を写真に収めながらより愉しく走れそうと思いました。

ところでさすがに2号線なのでたくさんのサイクリストを見たのですが、見るからに長旅ツーリングをされているサイクリストを見かけました。

須磨浦公園を過ぎたあたりで視界に入り、同じくらいのペースかな～と思ってたら徐々に詰まってきたので、「このペースなら先行して風よけできるかも」と思いつつ、声をかけるのもなんと声掛けしようか迷い、とりあえず「通ります」とだけ声がけして追い抜きして、ペースを保って走ってみたのですが、信号待ちの際に歩道に入って抜いていかれました。

なので悩んだ末、明石海峡大橋が見えるしそろそろ50km地点なので休憩にして離れようと思い、ファミマに寄って明石海峡大橋を見物。麦茶買って写真取って10分くらい休憩。

ところがそれから15km程走った魚住あたりで再度遭遇！今度こそ声をかけて途中まで風よけしましょうかと言おうかどうか悩んだ挙句、加古川駅の位置もよく判ってなかったのでGARMINにルート検索させて2号線を離れ、裏道を使って加古川駅まで走ることに。こういうとき、自信を持って「風よけします」と言えるくらいの足になるよう練習したいな、と思ったのでした。

25km/hの壁！

1時間の移動距離25kmで2時間、という目標を立てたので、まずは1時間で25kmのテスト。ウチから法隆寺の往復でちょうど25km強なのでこのルートで試してみましたが、25km/hの壁は厚い！信号待ちからのできる限りの早い立ち上げ、直線区間では極力30km/hに乗せる、等々ありとあらゆる努力をつぎ込んでみましたが1時間経過時の走行距離は23.5km。途中、法隆寺前区間での折り返しとか、竜田川沿いの徐行区間とかあったものの、やっぱり都市区間の走行で平均速度25km/hを達成しようと思うとまだまだ修行が足りません。そもそも結構体力をフルに使い切っての23.5km/hなので、これでは2時間持ちません。修行修行。

• 毎日ローラーを10分程度回し、片足ペダリングしてわかったのはやっぱり右が回せない。
• 右が回せないと気づいて重点的に練習してまず気づいたのが、指先がシューズ内で暴れるのでインソールをLに変更すること。この日実走してみて気づいたのは、クリートの位置が、「母指球」ということを考えすぎて、ちょっと内側すぎるのでは？ということ。クリート位置を調整してみる。

「山へ行くつもりじゃなかった」はもちろん、『海へ行くつもりじゃなかった』のオマージュです。

先週末ひどい喉風邪をひいて体力以上に気力を失い、いい天気だったのに走りにも行かなかったしそれどころか何にもしない週末を過ごし、今週末こそはと思ってたら週半ばでぶり返して滅入ってしまったのですが、なんとか走れるかな、くらいまで体調を回復させることができたので、じゃあと駆り出したものの、どの程度走れるか自信がない。まだ鼻は通りきらないし、喉もぜーぜー言う。なので、とりあえず阪奈道路のてっぺんまで、阪奈を通るのは無理だったとき引き返せないから危険なので裏道で出てみて、上りきれたら大阪市内の平坦を走って遠出しよう、無理そうだったら引き返して富雄にかき氷でも食べに行こう、と思ってたのに、気がついたら何故か生駒山麓公園に向かう上りを駆け上がるはめに・・・

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宝山寺登るより距離も短く楽そうなのに、実感は宝山寺より厳しいと思ったら、ルートログ見ると平均斜度は宝山寺より少し緩い8.5%くらいですが距離が1km長かったです。いい練習ルートかも。公園に辿り着いたあと、大阪側に出るにはダートを走るしか無いようで、それが嫌なら結局坂を下りきって出直しのようで、そんな気が起きるはずもなく、意気揚々と坂を下って『みやけ』へ。

好きなかき氷五本の指に入ります。店構えも魅力。ロードバイクと氷は絶対的にあいます。

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途中でTRANSITの人にあったので、お願いしていたチューブを買いに立ち寄り。最近、立ち寄るとお客さんが続々と来るシーンしか見たことない。儲かってはります。TRANSITの人が出たついでにまたまた改めて独走会について、独走会と言うのは富雄の超絶カッコいい自転車屋TRANSITの走行会「おいしいポタリング」の参加者の（すごくカッコよく言うと）スピンアウトで、「独りで走る愉しさ」を知る大人の集団、ということにしています。独りで走ればそれでもう「独走会」。

さてどうしたものか、と思ったのですが、いくつか行き先で調べていた中から、正暦寺に向かうことに。距離的にちょうどいい長さだったのと、ちょうどいい上りだったので。

正暦寺は奈良市の南東、山間部にあります。北から169号線を帯解寺あたりまで下ったら、正暦寺に登る道に入れます。

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約3km・平均斜度3%、ほとんど車も人も通らず、気ままに登りを楽しめました。

孔雀明王という大変珍しい像にお目にかかれました。猛毒を持つコブラの天敵ということで健康の願いを叶えてくれるとともに、消し難い己の煩悩を断ち切ってくださいとお願いすることも修行僧にあったそうです。

住職さんが優しくて、車両進入禁止だけど今の時期は人もいないし門まで自転車持ってきて写真撮ってもいいよとおっしゃってくれたのですが、やっぱりそれは甘えすぎなと思って控えました。

それにしても体調がいまいちとは言え走れなかった。

• 50kmを過ぎて足が重くなり回せなくなり20km/hくらいしか出せず、富雄から阪奈沿いの登りも苦しかった。平地長距離走練習しないと。

• 去年も、シーズン初の炎天下はバテバテだった気もする。初独走会の長谷寺。

• まだ元気があったときも、ケイデンスあげるとおしりがポンポン跳ねてたので、ちゃんと回せてないと思う、回す練習を心がけよう。

帰りは久しぶりにノモケマナ。ハード系がおいしいお店ですが糖分摂取にあんぱんを。ノモケマナのあんぱんは「たい焼きか！」ってくらい餡が入ってます。例によって撮る前に食う体たらく…この食い意地は治りそうにありません。

three cheers for our side~海へ行くつもりじゃなかった フリッパーズ・ギター ポリスター 2010-01-27 by G-Tools

独走会と言っても、別に「走るのは独りであるべし」とか言うわけでは全然ないのです。

またまた改めて独走会について、独走会と言うのは富雄の超絶カッコいい自転車屋TRANSITの走行会「おいしいポタリング」の参加者の（すごくカッコよく言うと）スピンアウトで、「独りで走る愉しさ」を知る大人の集団、ということにしています。独りで走ればそれでもう「独走会」。

ですが最初に書いたように「走るのは独りであるべし」と頑なな訳では全然ありませんで、どちらかと言うと必要に迫られたところのほうが大きいのです。割と忙しい業界に勤めるサラリーマンで、なおかつ勤務先は社員数がそんなにいなくて同じ趣味を持っている人がいないし、住んでいるところは生まれたところでも育ったところでもないので昔からの友人というのもいない訳で、必然的に独りで走る機会が増える訳です。

でも自転車というのは「独り」で愉しむことができるスポーツだし、パンクとか体力切れとかいろんなトラブルに遭遇しても自力でなんとかできてこそ愉しめるスポーツというところが、自立心を大切にする私の気風に妙にマッチして、TRANSITで知り合ったお友達の方々と走るのを愉しむ傍ら、「独り」で走るということも積極的に愉しもう、できればこの「独り」で走るということを、他の人とも共有したい、という、相反することをうまく融合したいという思いを形にしたのが「独走会」なのでした。

そんなTRANSIT一派の聖地・くろんど池。実は私はまともに行ったことがなくて今回初めてきちんと走りました。あれ、東側から来たら相当上りますね。今度、あの上りにもトライしてみようかな。

その下りを下りきった後、精華町に出てこの先どうしようかな～と考えた結果、県道52号を下って秋篠に出ることに。目的地はもちろん秋篠寺。

この苔だけを鑑賞に来られた方もいらっしゃいました。この日は日差しが抜群の明るさで、枝の影とのコントラストに見入りました。御朱印は年に一度しか貰えないそうです（ネットで調べると二回と書かれているサイトもありました）。

そしてこれもまた初めて、富雄の名店、boulangerie ASHに。店構えも可愛らしいので入ってみたくなる雰囲気満点なんですが、ドアをオープンした途端に目に飛び込んでくるパン達がどれもこれもすっごい綺麗。なんというか整っている、端正な、丁寧な綺麗さ。ガラス細工みたいでした、どれも。一気に「あれも欲しいこれも欲しい」モードになりましたがなんとか自分を落ち着けて厳選して４つ買いました。

が、写真撮る前に食べてしまう食い意地は健在で、なんとか間に合ったのがこのカレーフランス。ここしばらくハード系のパンをずっと買ってたんですが、久し振りにソフト系でおいしいと思うパンでした。ふんわりでさっと食べられておいしい。ハード系とソフト系、どちらのほうがおいしさ出すのが難しいんだろうなあと考えてみたりしました。

リハビリは順調。もう2,3本宝山寺こなせたら、いよいよ暗峠かな～。

前回は生駒総合公園への上りというなんとも弱気なコースでお茶を濁しましたので、少しまとまった時間の取れたこの日はいよいよ宝山寺までの上りを試すことにしました。家を出たときはあまりその気はなく、法隆寺まで行って帰ってくるド平坦コースをペース走、と思ってたのですが家を出て、あまりに爽快に晴れた陽の光の元緑眩しい生駒山を目の当たりにすると、アップもしないままするすると上りの入り口に向かってしまっていたのでした。