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 この２ヵ月、社内にも例のなかった不具合でご迷惑をお掛けしているお客様先を出発する際、次に向かう淀屋橋の御客様に「30分後くらいに」と電話し、淀屋橋についたら15分くらいしか経ってなかったので、時間潰しにブックファースト。そんなに見て回る時間もないので、平置き新刊をざっと見ていたら目についたのがこれ。

 この手の本のネタはたいてい読んだことあるものの、英語原著なので躊躇せず購入。淀屋橋駅という場所柄と駅併設のそれほど広くない敷地への陳列で、どういったタイプの人間がどのくらい時間をかけて店内を見て回るか、やはりよく研究されているなと感じました。ここ、店内ぐるぐる回って長いするとなんだか居心地悪くなってくるし。

１００の思考実験: あなたはどこまで考えられるか ジュリアン バジーニ 河井美咲 紀伊國屋書店 2012-03-01 by G-Tools

信用というのは、省略の別名だ。何故、信用経済が重要かと言えば、詳細な信憑性の確認作業を省略することでスピードを得ることが出来、本質的に「早い者勝ち」の市場経済において、競争相手に先んじることができるからだ。その「信用」できる相手が多ければ多いほど、もう少しニュアンスを含めて言うと知っていれば知っているほど、そうしてその関係図が多対多になり大きなコミュニティを作れれば作れるほど、他者に対して優位に立てる。

もう10年近く前のことか、某地方都市の某公共事業会社に、営業支援で同行したときのことをふと思い出した。私の業務は業界では「プリセールス」と言われる、一般的な企業では「技術営業」と言われる類のもので、要は自社製品を採用して頂くためのテクニカルな説明と提案を行うのだが、その日、説明した相手が情報システム部の部長クラスの方、および部員数名という構成だった。そして、私の「テクニカルな説明」は、部長には通じなかった。ひとつは私の経験不足で、部長に通じる説明というのがどういうものか会得できていなかった、ひとつはそうと自覚していつつも変に概念的にまとめたわかりやすい説明をするのが、当時のＩＴ業界の「キャッチーだけで売れる」という軽薄さに近くてやる気になれなかったこと、もうひとつはどうしても「部員数名」を納得させなければエンジニアの名折れだ、という意識があったからである。

果たして部長と私の会話は行き詰まり、見かねた当地の当お客様担当営業が、私の代わりにホワイトボードを使って何かを説明し始めた。それは単純なＩＴレイヤー－ネットワークがあり、ハードウェアがあり、ＯＳがあり、ソフトウェアがあり、といったレイヤー－を描き、どうのこうのと説明して、今回はこの層を中心としながら包括的に考える必要があると我々は考えております、的な説明をして部長の歓心を買った。

はっきり言って私は鼻白んだが、その時の興ざめ具合とそれを思い出している今の興ざめ具合は微妙に違う。あの部長は、あのお客様担当営業を信用している。であるが故に、担当営業の話を部長はすんなり得心する。それは負け惜しみではなく、よく知っている間柄だからだろうという安直な批難でもない。いったい、誰が、何を、どの程度の深さまで知っているべきなのか。今、ＩＴの世界で再び起きている「省略」の席巻は、このことを改めて考えずにはおれない。クラウドとは、信用の権化であり、省略の究極である。クラウドは法人と個人のいずれをも巻き込んで突き進まざるを得ない。そして、コンスーマーで起きていることと、企業で起きていることは関連しないと暢気なことを言う人が、非ＩＴ業界の人でもほとんどいるはずがないと思えるほど、最新テクノロジーの発生の現場は混濁してきている。ということは、不用意に最新ＩＴに加担したコンスーマー＝一般個人である我々の振る舞いが、企業というより大規模な経済活動に影響を波及させることになる。

何が信用できて何が信用できないかは、そんなに簡単にわかるものではない。そこにかける時間を惜しむことが風潮を超えて常識のように言われ出したとき、必ず何かが軋みだしてきたのだ、歴史において。

遂に、念願の日本海到達を果たしました！！

奈良から敦賀港まで、約130km。経験としては、しまなみアイランドライドのほうが長い距離なんですが、「日本海まで走った」という自分内インパクトは相当デカく、どうしても達成したかったのでした。過去に失敗した際は寒さがいちばんのネックだったと思い、季節がよくなった今、再挑戦して無事敦賀港まで走り切りました。

あまりトレーニングもできていないホビーライダーなので、20km/h平均で走れたとして6.5時間、朝6:30に出発したので13時着くらいが計算上なのですが、敦賀港に着いたのは15時でした。実に8.5時間。我ながら情けない、ですが、今回は走り切ったことでよしとしてます。僕は行き着くところまで行って帰りは輪行、という片道切符タイプなので。

長い距離を走りたい一方、その間に写真を撮れるほど、後半に体力が残せなくて、撮影する写真がどんどん減っていくのを何とかしたいです(笑)。

以下、反省点だらけだった敦賀行を箇条書きで振り返り：

１）奈良～大津（約40km、6:30～10:00）

•  序盤は全く余力あり。途中、写真を撮ったりしたのと、garminにアップロードしておいたルートが名神をクロスするようになっていてその道がなくかなりウロウロして30分くらいロスってるので、それもあって全然疲れなかった。
• コースはいい加減に作成してアップロードしておいてはダメ。宇治橋でも、garminのナビと、道路標識とが違っていて一瞬躊躇した。自分のアップロードした地図を完全に信用できるくらい、アップロードする前に、細部をPC上で確認してから入れる。今回はこの名神横断だけでなくて、この手抜きのせいで後半泣きを見ることになる。

２）大津～高島（約50km、10:00～12:00）

• 道がほぼ平坦なこともあって、ここも余力あり。一度はさんだ休憩を長めに取ったので平均速度は悪いけれど、走行中はほぼ30km/hで走れた。
• 追い風だったのも幸い。

３）高島～マキノ（約20km、12:30～13:30）

• 高島のマックで昼食。自分の限界に挑戦するようなライドのときに、後半戦でマックは今度からは止める。特にポテト。
• ずっと161号を走ってきて、途中、近江今津駅に向かう分岐があったのだけど、どう考えても161号を直進のほうが近道だろうし、下道よりもバイパスを走るほうが走りやすかったのでバイパスを選択したのだけど、これが完全に裏目に。バイパスは車が走ることを考えてるので、側道は広くていいんだけど、小さいけれども長いアップダウンが細かくあるし、何より景色がほとんど変わらないので、走っていて飽きるし不安になる。後半、ばてているときに、延々変わらない山の風景を見て走るのはきつい。

４）マキノ～敦賀港（約20km、13:30～15:00）

• 最後に平均斜度4%くらいの坂が8km続くポイントがあって、ここが辛いだろうと予想はしていたものの、追い打ちをかけたのが片側一車線工事。自分の休みたくないポイントで停車になるし、車が全部通った後最後に自分が通ることになるので、自分が工事区間を抜けないと対抗が待たされている訳なので急がざるを得ず、ここで足を使い切ってしまってダウン。多分、あと500m程だったと思う。路上に座り込んだんだけど、「座ってるよりは少しでも登ったほうがいい」と、とうとうバイクを押して登る。
• ルートを途中で変えたので、garminがしょっちゅうルートの再計算をしてバッテリを消耗し、マキノあたりでLOW BATTERYの表示。国境スキー場が頂点だったんだけど、ロードを押して登り付いたとき、役目は終わったというようにgarminは息絶えました。
• 登ってからの下りで体力は回復したけれど、「あと6km」と判ってからの平地でさえ、ほんとうにつけるのかと疑心暗鬼になるくらい、体力を使い切ってた。

全体を通して：

• 補給食を使うタイミング。疲れ切ってから食べても遅いけど、あまり早くに使ってもダメだと思った。たくさん持っていったので、何キロ毎に、と決めてもいいのかも知れないけど、今回、大津時点で１つ食べ、高島での昼食でもう１つ食べたけど、高島以降は転がり落ちるように体力が落ちた。
• 糖分の補給を意識する。
• どんなに面倒でも、お昼をどこで食べるかはよく考えていくべき。マックのような油の多いものを、100km走って疲れ切って食べると、吸収しないし胃腸が苦しいしで余計に体力が削れる。
• 100kmと130kmは大違いだということを再認識。1kmと31kmは大違いだと思うのに、100km超えると100kmと130kmって大差ないように思う。でも100kmと130kmのほうが、違いは大きい。
• バイパスはよく調べて使う。信号がないし走りやすいけど、景色が単調で気がめいるのと、高速で走る車に抜かれながら走るのは、おもっているより神経を使ってて体力を消耗している。
• 長袖のウェアを着用すべきかも知れない。暑く感じてても、実際には風圧で体が冷えて、それで体力を消耗している気がする。
• 事前のルート作成は絶対に手を抜かない。コースを迷うことが最も時間と体力を失う。
• 限界に挑戦するようなライドのときにこそ、ビンディングが要るかも知れない。
• そして限界に挑戦するようなライドをする上では、やはり28Tを準備しておくべきかもと思った。

出発時のJR奈良駅（6:30）と、到着時のJR奈良駅（19:00）。帰りはサンダーバードで京都、乗り換えてJR奈良線でした。

シクロツーリストVol.6 旅と自転車 グラフィック社編集部 グラフィック社 2012-05-07 by G-Tools

 「街の本屋で」と言いながら、ほとんどチェーン店しか行ってないのがよくわかるなあ。最初に思いついたときは、大阪市内の筋を一本入ったところとかに不意に現れるような本屋に入って、みたいなのを想像してたんだけど、日中はサラリーマンとして外勤し、休日は好んで出かけるのは奈良公園界隈となると、足を運ぶ本屋もおのずと限られるというか、いろんな種類の本を網羅的に見てみたいので、同じ時間があるなら、ある一定規模の本屋に入る傾向があります。

 最近、あまり小説を読んでないような気がしたので、ブックファースト梅田店で物色。ブックファースト梅田店は、梅田にある大型書店の中では興味を引く文芸書に巡り合いやすいレイアウトになってる印象です。新刊を平積みにしてポップで紹介してくれてる書店はたくさんあるんだけど、ブックファースト梅田店はあの独特の背の高い白い本棚の配置の見通しの”悪さ”が、目に飛び込んでくる本だけに注意を払わせてくれるようで、結構好んで見て回ります。

 が、今回もやっぱり自転車本。週末にロングライドを控えてるので、気分を盛り上げるためと、実用的に知ってたら有益な情報がないかということで、『シクロツーリスト vol.6 旅と自転車』。しかしこの本で初めて『ブルベ』という”競技”をまともに知ることになり、挑戦心が爆発。￥1,575。

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Discover Japan (ディスカバー・ジャパン) 2012年 06月号 [雑誌] エイ出版社 2012-05-07 by G-Tools

 小倉での仕事が終わり、小倉駅に到着したのが14:40。新幹線の電光掲示を見てみると、次ののぞみは15:17発。30分時間があるな、ということで、XperiaでEX-ICで予約を済ませて駅ビルの本屋へ！いちばん近そうな書店は前回行ったので、朝、駅構内を歩いた際に見つけていた「くまざわ書店」へ。

 30分あると言っても実際のところ15分くらいしかいれないので、雑誌コーナーから巡回。文庫本は2冊読みかけなので、帰りの新幹線で読めるような軽い雑誌がいいかな、と思いつつ、いちおう地元情報的なコーナーを探してみたら、旅行系の雑誌を集めているコーナーに行き着き、そこで目に飛び込んできた「東京スカイツリーのお手本は法隆寺の五重塔だった！」の文字。『Discover Japan』。

 スカイツリーを設計した会社とおつきあいさせてもらっていて、なおかつ無類の地元びいき奈良県人としては、これは読まないわけには行きません！普段なら立ち読みで済ましてしまいそうなところですが、勢いで購入。西岡常一氏の映画や関連書籍を2月に鑑賞したところだし、改めて思い返しながら読んでみよう。￥980．

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COURRiER Japon (クーリエ ジャポン) 2012年 06月号 [雑誌]
	講談社 2012-04-25 売り上げランキング : Amazonで詳しく見る by G-Tools

 改札を通ったのが14:55,目的の電車15:01までの六分のうちに一冊にトライ。欲しい本を見つける、より、荷物が重いので軽いもの、に意識がいく。自転車系はこないだ買ったし、文庫も読みかけあるし、ビジネス書は駅だけあってキャッチーなのばっかだし…と諦めようかとしたとき見つけたのがクーリエジャポン。外資系に勤務する身としては興味を引くものの普段なら立ち読みで終わりだけど、ちょっと読むならってことで買ってしまう。レジも空いてたし店員の手際もよい、ちょっと硬いけど。￥780。

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バイシクルトレーニングブック 竹谷 賢二 ベースボールマガジン社 2011-09 by G-Tools

 奈良公園は、奈良に住んでてよかったとしみじみ思うことのひとつ。何もすることのない日でも、ちょっと足を伸ばして奈良公園まで行けば、何をするでなくても、それこそ猿沢池も興福寺も東大寺も春日大社も見なくても、ただ公園をぐるっと回って帰ってくるだけでかけがえのない休日。

 今回はふらっと立ち寄って物色、という感じじゃなくて、買いたいものを思いついてて本屋に赴いて直行買い。いよいよサイクルシーズンを迎え、ロングライドに挑戦しようと思ってるので、今まで以上に充実したトレーニングをしたいと考え、いくつか下見した中では最も内容の充実していて、なおかつ自分でも理解できる内容だった『バイシクルトレーニングブック』。心技体にトータルでアプローチしてくれているし、食べ物のことも理論から書いてくれているので深く理解できます。￥1,890。

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白毫寺の宝蔵入ったところに、「仏像はなぜ撮影禁止なのですか」というQ&Aが書かれていた。

建物内が撮影禁止の寺院はめずらしくはないと思う。そしてだいたいの人は、いちいち言われなくても、建物内、とりわけ仏像の類は撮影禁止だろうな、と了解してると思う。でも、なぜ撮影禁止？？と問われてみると、頭に抱いているその答えを言葉にするときに、躊躇のない人は少なくないんじゃないかと思う。

白毫寺は簡明にこう教える：

「仏像は信仰の対象であって、鑑賞の対象である美術品ではないからです」

それ以上でも以下でもない。仏像の撮影禁止を調べると、推測されているいろんな理由が出てくる－フラッシュの光も悪影響だとか、著作権とか。そして、実はそういうのが禁止をしている本当の理由で、「仏像は信仰の対象であって、鑑賞の対象である美術品ではないからです」というのは表向きの、建前の理由だろうと言われたりする。

ここに見え隠れするのは「心がけ」の問題だ。事が宗教という、特に日本ではあまり真剣に扱われないことの多いものであったとしても、だからと言って真の理由は経済的な事情に起因するもの－撮った写真で金儲けされたら困るとか－だと考えること自体が、「心がけ」がなっていないということだ。確かに仏像は信仰の対象なのだ。写真を撮ったその人が、写真に対して拝むことは教義に反することなのだろうし、そもそも写真を撮った人が後日綿々とその写真を見続けるということもあまり想像つかない。つまり、その写真はただの「記録」、よく言って時折の「観賞用」というものだ。仏像の本来の使われ方からは程遠い。

こういう理由であることを、正面から受け止めて正面から語ることができるかどうかというのが、「心がけ」を実現する基礎だと思う。

ちなみに写真は白毫寺で買ってきた「閻魔様手ぬぐい」です！手染めですって。

GW中、いちばん天気に恵まれた5/4、仕事が一旦落ち着いたので気分転換に軽く流しました。

体調にもう少し余裕があってもう少し早く起きれれば、100km～150kmくらいの目的地を設定したかったんだけど、午後から天気が急変するかもと天気予報も言うし、午前中で帰れるくらいの軽いライドということで、どこに行くとも考えず、平城宮跡へ。

なんかこういうのがサイクリングの原点だよなあ～、と思わず頬が緩みつつ、とりあえず奈良市街までいってみるかと再び走り始めてみたら、天平祭をやってる平城宮跡内から聴こえてきたのはなぜか『ALONE』(笑)

なぜ朝っぱらから『ALONE』(笑)

走りながら、「そう言えば新薬師寺行ってないな？」と思いつき、新薬師寺へ。

新薬師寺は、高畑の東にあります。聖武天皇の病気の平癒を祈願して光明皇后が建立したと伝わるとのこと。本尊は薬師如来ですが、十二神将像という、干支のそれぞれの守り神がいらしゃいます。

本堂の側面がなぜかステンドグラス風。

奈良のお寺はなぜか鳥居があるところが結構あって惑わせます。

新薬師寺までの案内に、併せて白毫寺も出てたので、新薬師寺から1kmちょっとみたいだし、足を伸ばしてみました。

案内に「南都一望」と書いてたので、結構高台なんだな、と思ってたんですが、ご覧の通り結構石段を登ります。

ここは何と言うか、変わったお寺でした。ある意味ではとても奈良らしいです。案内の文字とかも優しいし、お寺の起源も諸説あるみたいな感じだし。本尊は阿弥陀如来ですが、ここはなんといっても閻魔様です。閻魔様の像ってあんまり聞いたことないと思う。すごいイメージ通りでした。それから、聖徳太子二歳像というのもあります。それぞれの仏像の拝み方を書き記してくれてあるところとか、庶民信仰の一切経の精神なのかな？とか、浅いことを考えます。

こんな感じでほんとに奈良盆地一望。いい眺めでした。

この後、いつも通り向かい風に押されまくりの帰路で、トータル3時間くらい？36kmのファンライドでした。気分転換にはこのくらいがちょうどいいですね。

 

僕にとって哲学は、自分の考え方を壊すためにある。

「反哲学」とは、「従来の哲学にアンチを突きつける」という意味で、ニーチェ以降の「哲学」は「反哲学」なのだと解説されていて、今まで漠然としか判っていなかったこの点を明快にしてくれる。

存在するものを見るとき、それを自分の問題に引き付けて考えることができるかどうかを最重要視してきた自分にとって、「存在者の全体を生きて生成するものと見るか、それを認識や製作のための死せる対象や材料として見るか」という、哲学と反哲学の系譜は大切なものだ。「それはなんであるか」と問うスタンスは、自分はその問題から十分距離を取れた安全地帯から、特権的位置からモノを言っているに過ぎないのだ。自分をその問題に引き寄せようとせず、外野からヤジを飛ばすがごとく物言いがどれほど不愉快なものか。そのスタンスが生み出されてきた歴史というものを、哲学史で深く理解することができる。

そしてハイデガーが行きついた「破壊（デストルクツイオン）」。それも、壊滅するということではない、二重の意味を含まされた「破壊」。自由を得たとき、その自由で何を成すのか。自由であるということは、モノを言える資格のある状態なのか。

心がけで、世の中を変えることなどできない。心がけで変えることができるのは、自分自身だけだ。それを知っている人だけが、心がけで変えることのできた自分自身で、世の中を変えることができるのだ。「ひとりひとりの思いで、世の中を変えられる」と、ひとりひとりに心がけを求める言説を、簡単に口にしたりいいね！といったりシェアしたりする人は、自分を問題の中に入れず、存在者を存在者全体として見ず、自分を特権的位置においてモノを言ってるだけなのだ。

反哲学入門 (新潮文庫) 木田 元 新潮社 2010-05-28 by G-Tools