もちろん、グルメ旅なんかじゃない！！出張なんですが、おいしいもん食べに連れてってもらったので、メモ。
まず博多では２軒：
①「越後屋」：京風もつ鍋と脇に書かれてました。味噌ベースのもつ鍋です。そのコクが旨い！！レバ刺しも旨かったです。もつは、すっと溶けるカンジ？なめらかでしつこさもなくてとてもおいしいです。
②「秀ちゃんラーメン」：「だるま」の店主？創業者？がやってる別店。革新をテーマにしてるそう。博多ラーメンはほんと豚骨の味がしっかりしてるのにくどくないです。今回は麺をふつうで頼んだのですが、バリカタがうまいってことがよくわかりました。
③「こくまろらーめん馬力屋」：純粋な豚骨でなくて、スープ感が強いです。特製ラーメンにすると、二郎のような野菜満載っぷりの食べ物系ラーメンが登場します。
今週は月・火と九州。博多に10:30頃入ろうと、新大阪8:00前のN700に乗車。
山陽は無線LAN使えないけどバッテリが取れるだけでもありがたい。E席でPC、USBケーブル、Blackberryとセッティング、完了、して新神戸を出る。
－そのとき異変が。
「すみませんーすみませんー乗務員さんをー乗務員さんを！」
叫び声とまではいかないけれど不穏な気配を漂わせた、女性の声が聞こえる。その声の主は、僕の前の席だった。立ち上がって見てみると、声の主は中年のおかあさんという感じ、その隣に座っている成人はしているだろう男性－おそらく息子だろう－が、激しく引き付けている。癲癇か？
「意識が、意識がないんですー」
動きがあるのに意識がないというのはどういうことか、と思わなくもないけれど、言ってることは感覚的に判る。これはどう考えても一大事だ。気付いた何人もの人が、前方・後方に移動していく。僕は前のほうに向かって行き、２車両ほど進んだところで、先に行ってる人がいたのでいったん引き換えし、グリーン車のパーサーが駆けつけているのを確認して、先に行っていた人のところに戻ってその旨を告げる。
程なく車掌も到着し、社内アナウンスで「お医者様がいらっしゃいましたら～」というのが流れ、二方、医療関係の方が到着。とりあえず横にしたほうがいいということで、隣の３列シートに座っていた人に席を替わってもらい、車掌と僕でその男性を抱えて３列シートに移す。男性はどうしても起き上がろうとするんだけど、起き上がると余計に危ないらしく、必死に寝かせようとするお母さんと思しき女性。
お医者さんが少し話をしだしたくらいで、男性は嘘のように正気を取り戻した。しばらく様子を見つつ、車椅子が準備され、そのふたりは岡山で降りていった。女性は律儀に「ありがとうございました」と声をかけてくれた。
今回の件で自分が痛感したのは、緊急時というのは、ほんとうに訓練していないと思うように動けないのだな、ということ。冷静に考えれば、グリーン車に近づくのがいちばん乗務員に当たる可能性が高いし、乗務員室がどこなのか、座席の前のテーブルに書いてるのを見たのにその時は目に入らなかった。後から見たらすぐに乗務員室が何号車か、目に飛び込んできた。訓練というのはほんとに必要なんだなと痛感した。
もうひとつ、どれだけ相手にとってイヤなことでも、スムースに言葉を選んで話さなければいけないこともあるということ。車掌さんは、頻りに「岡山で降りられたほうがよろしいかと思います」と言っていた。言い方と言うべきことをちゃんと持ってること。これが仕事をする上でも大事なことだな、と痛感。
奈良３（セミナー”「自分の仕事」を考える3日間）で知り合ったチャリ友達で、平城宮跡から石舞台古墳までポタリング！！
往路は他の人とネタが被ると思いますので（笑）、橿原神宮前駅からの”地獄の復路-前田先生と行くストイックな奈良自転車道"の顛末をお届けします。
橿原神宮前駅から復路スタート。ロードバイク歴の長い前田さんを先頭に、木下さんと僕が必死にストイックについていく構図。ルートは基本的に往路と同様、中央自転車道で北上し、中央自転車道が途中でなくなってしまう前に飛鳥・葛城自転車道へ乗り換える、というルートを想定。
中央自転車道は、八木近辺の今井町を過ぎてしまったら、なーんにも観るべきところがありません（笑）。ひたすら飛鳥川に沿って北上します。飛鳥川もずっと桜並木のようなので、桜の季節に走るとすごく気持ちいいのかも。
平均速度24km/hくらいで前田先生に引っ張ってもらい、往路で飛鳥・葛城自転車道→中央自転車道に移動した道に出る。ここらでいったん休憩して、ルートを再確認しよう、ということに。ローソンに立ち寄る。木下さんは全然余裕があるようで、速度を25km/hをちょっと上回るくらいでお願いしてみよう、ということに。再度、前田先生のアイフォーンでルート検索し、僕の地図と照らし合わせておおよそのルートを確認、再出発。
ところが結構このあたりの道って分かりにくく、ほとんど民家街を走ることになるので目印もなく、気がついたら飛鳥川に逆戻り。さすがに申し訳なくて、いちかばちか土地勘あるので、遠くに見えてる建物と木下さんの土地勘と方位磁石かを手掛かりに、大雑把に郡山を目指し、工業団地に辿り着けたので、そこから西に移動して飛鳥・葛城自転車道に復帰するよりは、素直に中央道を北上するほうがよいという結論で、再び前田先生に25km/h前後で引っ張ってもらう。
この、迷ってから工業団地までの間は僕が先導したんですけど、引っ張ってもらった後先導して気づいたことは、
いい経験です（笑）。順調なペース（と思ってるのは僕だけだったかも）で、三列縦隊で黙々とストイックに走るの、僕は結構好きでした。もちろん、楽しくサイクリングしてるのも大好きなんですけど、どちらも楽しいです。
さてここからが悪夢のアクシデント。
中央道を北上すると、大和小泉駅を過ぎたあたりで、JRを越えるための高架があります。ここは自転車通行禁止っぽくて、それを木下さんもご存知で、途中で停車してたときに「どうしようか？」と話をしてました。で、今国府の交差点で停車したとき、話をしようと振り返った僕の足が木下さんの自転車の前輪に当たってしまい、なんとか踏みとどまろうとしたときに太腿と背中に激痛が！！！攣った！攣った！！！
…いやー初体験でした。疲労してるときってほんとちょっと力のかけかた間違えただけであんなに攣るんですね～。声が出なくなりましたよ。ほんとに。これはちょっと苦しくて、回復するまで待ってもらおうと歩道に乗り上げることに。その間、中央道をどうするか、一旦西に出て自転車道に復帰するか、相談して、結局中央道の高架脇のスロープを使って越えた方がいいという結論。
で、順調に走り直し、池内を越えたあたりで今度は痛恨の後輪リムうちパンク！！
その時、交差点停止の走り始めでシューストラップに足を入れるのに失敗して若干出遅れてたので、前方の木下さんとも距離があって、「待ってー！」と声を出しても既に遅く…。おまけに悪いことにハンドポンプもない！！落としてる！！
もう復旧は絶望的。輪行袋は持ってたので詰めたとしても、どの駅に戻る？いちばん近いのは小泉だけど…。途方に暮れる。
ただ、ここでついてたのが実家の近くだったこと！（笑）親父に電話して泣きついて自転車ごと積んで家まで送ってくれとお願いし、なんとか聞き入れてもらいました。電話してる間、気が付いた前田先生と木下さんが引き返してきてくれたので、ポンプを貸してもらうこともできたんですが、そのあいだ二人を待たせることになるし、悪いなと思い、そこでお別れすることにしました。ほんとは平城宮跡まで戻って最後に記念撮影したかったんですけどねー。
僕の復路の総走行距離は25km弱。いろいろ迷ったりしたけど1時間30分くらい？走行中の速度的にはいいカンジだったと思います。
次回のアウター奈良３は、ビワイチがいいな、ビワイチ！！
ルートはこんな感じ：http://yj.pn/6s4p7K
お昼に石舞台公演で食べた古代米カレー。「カレーに突っ込んだらあかんねんな」とボソッと言って、前田さんの失笑を買いました（笑）。
行ってきましたBIG CAT!
初めてのBIG CATだったけど、直前まで仕事の電話がジャンジャンかかってきて落ち着かず、なーんの写真も撮れず仕舞い。残念。
BIG CATは思ってたより広かったです。基本、厚生年金会館以上のキャパ育ちの僕に取って、Zeppやhatchは十分狭いんですけど、こないだ奈良NEVERLANDを経験してキャパ感覚がよくわからなくなり（笑）、BIG CATはもうちょっと狭いんかなと思ってましたが広かったです。ただロッカーに関してはやっぱ昔からの会場だなという悪環境でしたね。
以下、メモ書き。
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Koshi Inaba LIVE 2010~en II~ [DVD] 稲葉浩志 VERMILLION RECORDS 2011-02-16 by G-Tools |
ようやく観れました、enⅡ DVD！！
このライブだけは、ほんとに３回も行って良かったと心から思う。徳島、神戸、博多。余裕さえあれば、広島と千秋楽の名古屋にも行ければよかったけれど、ともかくこの３回行って本当に良かったと思う。DVDを観て、何か外部から刺激を受けないと、自分の魂の震えが起きたり、何かに立ち向かっていくエネルギーが湧かなかったり、そういうところに強いコンプレックスを持っていたんだけど、これは別に悪いことでもなんでもない、もし奮い立ちたかったら観ればいいんだ、それは決して依存している訳ではないんだと、そういう想いに初めて至った。
まず思い出すのは『透明人間』。ライブでこの曲が終わって、ほとんど放心している耳に、「稲葉さん素敵ね～」「うっとりするね～」と、こともあろうにこの曲を聴いた後にいってる女性がいて、何を言ってるの？と詰め寄りたいくらいの憤りにかられたことを思い出す。
今改めて観て、やっぱりいちばん好きなのは『今宵キミト』になるなあ。『赤い糸』も凄く好きなんだけど、『今宵キミト』の、何もかもまじりあってる具合は何とも形容しがたい魅力。「音もなくろうそくが燃え尽きるよ」という終わり方も、切なくていい。どうしても届かない言葉というのが、ある。
稲葉さんのストイック加減というのは、どんなに時間がかかっても真面目にやるしか道の開けない僕の人生を、凄く励ましてくれたと感謝してて、それなのにここ数年は取り巻く環境の唱える言い分－効率性こそ命、手際よく稼ぐことに何の問題がある？というのに流され、というよりは進んで身を供して、それに染まってきた結果、自分が口で言ってるほど努力をしていないことに気付かされた。今改めて、自分の「努力バカ」さ加減を、切り開き直そうと思う。
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LEZYNE(レザイン) PRESSURE DRIVE S BLACK 57-4304000402 LEZYNE(レザイン) by G-Tools |
今週のインセンティヴ支給（世間一般で言うところのボーナスです！）を控えて、欲しいものが湧き上がる！（笑）
そこでちょっと欲しいものを棚卸ししてみよう！
と思ってたら…ハンドポンプを紛失してることに気付いて落胆。何かを買いたいときにはいつもなんか余計な出費が発生する気がする。
気を取り直して、買い直すとしたらもう決めてる。LEZYNEのハンドポンプ。手頃な価格帯のPRESSURE DRIVE S - ￥3,990。
次に必要だなと思ってるのは、シューズカバー。こないだ嵐山行った帰り、足先が冷えて冷えてほんとに泣きそうだったから。足先が冷えるとペダリングがほんと辛いんだって身に染みて判ったよ。シューズカバーはちょっとgoogleで調べたりamazonで調べたりする限り、そんなにバリエーションもなく選択肢もなさそう。￥5,000以内かな。
ただ悩みどころは、サイクル用のシューズカバーは基本、ビンディングシューズ用ってこと。僕はビンディングを使わない派・トゥークリップ＆トゥーストラップで押し通そうとしてる派なので、仮に普通のシューズ用のシューズカバーを見つけたとして、結局いつかビンディングに移行したら（するんかい！）そのシューズカバーは無駄になる。でもよく考えたら少なくとも今シーズン中に移行することはないな。ということでとにかく探してみる。
今使ってるトゥークリップつきペダル、乗り始めにペダルに足を収めるのが難しくって（クリップの重みでペダルが下向いてるので）、なんかうまい方法ないのかな～と調べてたら、ふつう「踵返し」という、ペダルを裏返すための突起がついてるらしい。僕のはついてない。で、変えようと思うと、ペダルで￥5,000、トゥークリップで￥3,000くらいする。
そして欲しいのはサイクルコンピュータ！今はBridhestoneのe-meters。安くて、距離とスピードが計れて、アップロードしやすいので問題ないんだけど、やっぱり心拍数とケイデンスが図れないのがちょっと不服になってきて。で、候補はずばり二つ：
ひとつはSIGMA。BC2209。￥17,850。
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SIGMA BC2209STS サイクルコンピュータ BC2209 Sigma by G-Tools |
ひとつはGarmin Edge500。￥39,800。
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ガーミン エッジ 500 日本版(82907) Garmin(ガーミン) by G-Tools |
もちろん価格の差はGPSの差。GPSを捨てれば、SIGMAで全くOK。デザインもかっこいいし、機能も十分。色も黒で我がCRRに合うし。でもGPS。でもプラス2万円。ここは大いに悩むところ。
さらに欲しくなるのは春向けのサイクルジャケット。ちょっと前までamazonにCCPの鮮やかなブルーのジャケットが出てたんだけどなー。
最低ラインで、ハンドポンプ＋シューズカバー＋SIGMAで￥30,000ってとこか。これをGarminに変えると、￥50,000。うーん。ちょっと使い過ぎ（笑）
今年は久し振りに、私服にもお金を使いたいなーと思ってるので、やっぱりサイクルコンピューターはSIGMAかな？
ロードバイク用品だけでずいぶん書いてしまったので、その他はまた次回（笑）
2/18、大阪市中央公会堂で開催された、ナカノシマ大学2月講座に行ってきました。リナックスカフェ代表の、平川克美氏と、平松大阪市長の公演・対談。
全体を通した一番の感想は、
ということ。大阪は結局、なんかうまい話をどっかから持ってきたらええんや、という発想が染みついている。それは結局「じぶんごと」ではないし、「じぶんでなにかやった」という感触につながってない。「うまいこといかへんかったらなげてもたらええ」というくらいならまだマシで、しょせん身銭を切ってないので対して痛くもかゆくもないから「たにんごと」みたいな浮遊感覚でずっとやってきてると思う。それに対して平川氏は、平松市長が引き合いに出した、地域コミュニティ（町内会）の崩壊にしても、「そういうベタベタした付き合いが嫌で、好き好んで壊してきた」「自分達が望んでやってきたことだ」と認識する。つまり「じぶんごと」だ。どのような結果であれ、その責任（の一旦）は自分たちにある－この発言が出来るかどうかで、その人が何を成しうるかが、わかるような気がする。
その他細々と：
ちょっと前の話だけど昨年度の会計年度が〆られた。
自分が到達しようとしてきた地点と、会社からの期待との、双方を十二分に満たしたリザルトだった。
恐らく、自分が想定した通りのスケジュールで、このまま行けば今年の下期には狙ったポジションを手に入れられるだろう。
世間一般の会社でいうところの事業部長賞的な賞と副賞も勝ち得たし（これは限りなく不正な匂いがするものではなく、会社としてきちんと認められているもの）、昇給がある可能性もある（基本、うちの会社ではリーマンショック以来凍結されているんだけど）。
もちろんこれが仕事の本質でも醍醐味でもないことは判っている。
けれど、口だけでウダウダ言ってて結局何も出来ていないよりはずいぶんマシだと思うし、そういう輩を見つけたら、このオレのリザルトを見せつけてやりたいという衝動も実はなくはない。
もちろん、タイトルは微妙に『真昼のストレンジランド』にかけている訳です！（微妙すぎ）
『「自分の仕事」を考える3日間」で知り合った前田さんが、ひょんなことからロードバイクやってるということを知り、「じゃあ一度一緒に走りに行ってくださいよ！」とお願いして、そうそうに実現！上の写真、手前が前田さんのロードバイクです。かっちょいい！
僕が奈良、前田さんが京都ってことで、手っ取りばやく京都八幡木津自転車道で嵐山を目指しましょう、ということに。ながれ橋に10時で待ち合わせ。
おもしろいなあと思ったのが、前田さんはロードバイク本体も、ウェアスタイルも、会社の自転車部に入っていらっしゃるだけあって本格的で、僕はあくまで趣味的なので、ロードバイクもクロモリホリゾンタル、ウェアもかなりラフでカジュアル、好対照なのに、やっぱり走ると楽しいんですよね。前田さんのような本格的なツールグループで走ることはできないと思うけど、こういう楽しみ方もあるんだなと。
ながれ橋から嵐山は20km強で、たしかながれ橋をスタートしたのが10:30頃、嵐山に着いたのが12:00前？だから13km/h前後のペース。話しながらなのでめっちゃゆるゆる。とうぜん奈良３、アフター奈良３の話で盛り上がる。で、嵐山で前田さんの元同僚の方が稼業を継いで店長してるというお蕎麦屋さん「なかむら」へ。
この後、13:30ぐらいに西京極近辺で前田さんとわかれ、ひとり生駒に帰り始めた訳ですが、ここからが辛かった…。ここで蕎麦「だけ」を食べたことを後悔することになるとは露程も思ってませんでした。
この直後から、向かい風がとんでもなくきつくて、横から殴られたりすることもあってそんときはハンドルが完全に持ってかれるくらいの強風。木津自転車道は一度走ったことがあって、雰囲気わかっててどれくらい時間がかかるかもわかってるつもりで、完全に油断してた。最近寒さにも慣れて来てたのでパンツの下に防寒具もつけてなくて、50km未満ならそれでも平気だけど、50km越えたあたりから急速に寒さからリカバリーできなくなるってわかってなかった。膝は冷え切る。足も冷え切る。そして向かい風。見る見る疲労困憊に。
そして、蕎麦しか食べてないので体力は落ちる一方！補給食買ってなかったとこもほんとダメでした。
自転車道はその沿線には当たり前だけどコンビニもなんもない。とにかく、最後まで走り切ってしまわないと事態を打開できない。もう必死で泉大橋まで漕ぎぬけて確か15:30くらいだったと思う。ここから163で生駒へ…何度も起伏がある163を、無停止で走り抜けるだけの体力はもう残ってませんでした。とりあえずコンビニでバナナバウムとコーヒーを飲んで、残りの15kmくらいを1時間かけて帰ったんじゃないかな。
教訓：防寒を侮るな！補給食は要らなくても持て！バックツーザベーシック。